February 6th, 2007

Moon2

Танки за хлеб. Американские корни советской военной промышленности.

http://www.archi.ru/press/hmelnitsky/evr_gaz052004.htm
Интереснейшая статья! Сколько белых пятен открывается!...
Американская фирма Albert Kahn Inc. в СССР и в России мало кому известна (я например в первый раз про неё услышал). А ведь это фирма, построившая ЧУТЬ ЛИ НЕ ВСЮ СОВЕТСКУЮ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ!!!

Цитирую.


"... Фирма Кана спроектировала между 1929 и 1932 гг. 521 (по другим данным – 571) объект. Это в первую очередь тракторные (то есть, танковые) заводы в Сталинграде, Челябинске, Харькове, Томске; самолетостроительные заводы в Краматорске и Томске; автомобильные заводы в Челябинске, Москве, Сталинграде, Нижнем Новгороде, Самаре; кузнечные цеха в Челябинске, Днепропетровске, Харькове, Коломне, Люберецке, Магнитогорске, Нижнем Тагиле, Сталинграде; станкостроительные заводы в Калуге, Новосибирске, Верхней Сольде; прокатный стан в Москве; литейные заводы в Челябинске, Днепропетровске, Харькове, Коломне, Люберецке, Магнитогорске, Сормово, Сталинграде; механические цеха в Челябинске, Люберецке, Подольске, Сталинграде, Свердловске; теплоэлектростанцию в Якутске; сталелитейные и прокатные станы в Каменском, Коломне, Кузнецке, Магнитогорске, Нижнем Тагиле, Верхнем Тагиле, Сормово; Ленинградский алюминиевый завод; Уральскую асбестовую фабрику и многие другие.

По списку объектов хорошо видно, что Кан спроектировал (и оснастил оборудованием) едва ли не всю советскую военную промышленность."


Ещё цитата:


Сталин писал Молотову в августе 1930 г.: «...Заготовки растут и каждый день вывозим хлеба 1–1,5 млн. пудов. Я думаю, что этого мало. Надо поднять теперь же норму ежедневного вывоза до 3-4 млн. пудов минимум. Иначе рискуем остаться без наших новых металлургических и машиностроительных (Автозавод, Челябзавод и пр.) заводов... Словом, нужно бешено форсировать вывоз хлеба».

Из текста письма ясно, что валюту для оплаты деятельности Кана Сталин получал, продавая хлеб в самый разгар массового голода в СССР...